rubblizing
Rehabilitación de pavimentos rígidos in situ
Rubblizing
Las carreteras de hormigón requieren una inversión inicial mayor que las de aglomerado. Sin embargo, su vida útil es mayor y, con el paso del tiempo, los números son favorables debido a su bajo mantenimiento.
Disfrutan de una larga vida, pero pasan los años y los primeros signos de deterioro aparecen. Tal vez no llamen mucho la atención, dado que suelen evolucionar muy despacio. De hecho, los usuarios nos vamos familiarizando con los baches, las juntas y el sonido más elevado del firme de hormigón.
Pero cuando el pavimento de hormigón ha llegado a su edad adulta y empieza a presentar achaques…
¿Qué hacemos?
¿O hay algo mejor que podemos hacer?
¿Qué hacer cuando las carreteras de hormigón llegan al final de su vida útil?
Aproximándose a la recta final de su vida, el proceso de envejecimiento se acelera y las fallas son cada vez más evidentes.
¡Hay que actuar!
Enterrar el problema bajo una capa de aglomerado suficientemente potente quizá no sea una solución definitiva. Si las losas se mueven y las fisuras reaparecen, el aglomerado no resistirá sin fallos mucho tiempo.
Para entonces, si el pavimento de hormigón está muy dañado, la única opción viable será la demolición y su retirada a un gestor de RCD´s, o bien, aún sea posible dar una oportunidad al Rubblizing e intentar rehabilitar el pavimento.
- Valorar el estado real del pavimento.
- Identificar si las losas siguen moviéndose.
- Analizar el riesgo de fisuración refleja.
- Comparar rehabilitación in situ frente a demolición.
- Diseñar una solución inmediata y perdurable.
RMI está a su disposición
Para ello, Resonant Machines —RMI—, sin compromiso alguno, está a su disposición.
Podemos valorar el pavimento candidato al Rubblizing y ayudarle en el diseño de una solución inmediata y perdurable.
Tenga en cuenta que es un proceso significativamente más rápido y, en determinados proyectos, puede ser más económico que las alternativas tradicionales.
Además, nuestros resultados nos avalan. En los últimos 35 años, se han rehabilitado cientos de proyectos en EEUU, Europa, Asia y LATAM mediante Rubblizing.
Sinceramente, pensamos que el Rubblizing puede ser la solución que está buscando.
Rehabilitar el pavimento o demoler
Antes de optar por la retirada completa del pavimento, conviene valorar si todavía puede transformarse en parte útil de la nueva estructura.
ContactoTransformar el antiguo pavimento de hormigón en una base ideal
La solución propuesta por RMI es sencilla de explicar, a la vez que disruptiva con lo que se viene haciendo en nuestro país. Se trata de transformar el antiguo pavimento de hormigón en una base ideal para recibir la nueva capa de rodadura.
Todo ello ¡en el mismo sitio!
En resumen, tras la aplicación del rublizador resonante, el firme quedará fracturado y asentado, dividido en pequeños trozos trabados formando una estructura similar a la de un puzle.
De esta forma se soluciona el problema de los movimientos diferenciales, reflejo de grietas, etc., y se puede proceder a su refuerzo con una nueva capa de aglomerado.
Parece sencillo, pero no lo es
Cada pavimento requiere un estudio pormenorizado.
A continuación, extraemos unas pinceladas de la charla coloquio que disfrutamos en Madrid con el Prof. Ing. Guillermo Thenoux, en la cual nos ofreció información de gran valor.
“La ventaja de ingeniería que a mí más me interesa del Rubblizing es su comportamiento con el suelo… el efecto de fractura no se acerca nunca a la subrasante, ni a capas inferiores, trabaja sólo en la capa superior: la capa de hormigón”.
Vídeo: Café coloquio. Prof. Ing. Thenoux.
Café coloquio. Prof. Ing. Thenoux
Extracto de la charla sobre el comportamiento del Rubblizing y su interacción con la losa de hormigón.
El resultado es una capa base ideal para recibir una nueva capa de rodadura
El nuevo pavimento carece de juntas de dilatación, su estructura es más homogénea y podrá soportar mayores cargas. Olvidaremos las antiguas grietas.
¿Aún tiene dudas?
Déjeme que le siga contando…
¿La rehabilitación de pavimentos rígidos con Rubblizing cuenta con garantías?
Por supuesto, nuestra experiencia de más de 35 años nos avala. Millones de m² han sido rehabilitados con Rubblizing, superando con creces las expectativas de nuestros clientes.
Por otro lado, contamos con la aceptación de nuestro procedimiento por varias Administraciones de Carreteras y organismos tan importantes como AASHTO. También disponemos de cuantiosos estudios que acreditan resultados muy satisfactorios.
En la sección técnica podrá encontrar estudios de durabilidad, evolución del IRI, procedimientos específicos y mucho más.
Recuerde que Resonant Machines fue pionera en la aplicación del Rubblizing y hoy aporta a su proyecto un valioso know-how respaldado en una gran base de datos de referencia en la materia.
¿Qué tipo de pavimentos de hormigón podemos rehabilitar con Rubblizing?
Vaya por delante que recomendamos realizar un análisis de experto a modo de establecer el origen del deterioro.
Normalmente, si el deterioro no compromete la subrasante o la subbase del pavimento, tenemos un buen candidato.
No obstante, si mantiene monitorizado su pavimento y controla su evolución, podríamos aconsejarle sobre la idoneidad de emplear Rubblizing.
Estamos a su disposición para ayudarle. En RMI disponemos de cientos de estudios que nos permiten ofrecerle información de gran valor.
- Carreteras de hormigón deterioradas.
- Pavimentos con juntas problemáticas.
- Losas con fisuración y pérdida de regularidad.
- Firmes donde la base conserva capacidad.
- Proyectos donde se busca reducir demolición y transporte.
El medioambiente también se beneficia del uso del Rubblizing
Todo el proceso se realiza in situ, no es necesario desplazar el material. ¿Se imagina la reducción en emisiones de CO₂ a la atmósfera que evitamos?
Y los usuarios volverán a transitar por la vía rápidamente
El exceso de tráfico es un común denominador a todas las carreteras de hormigón. Por ello, realizar el trabajo de rehabilitación en el plazo mínimo posible es un hándicap que resolvemos con Rubblizing.
Un solo equipo de Rubblizing es capaz de preparar grandes superficies por jornada y prácticamente tras él es posible extender la capa principal de aglomerado.
A falta de la capa final de rodadura, si se desea, se puede abrir de nuevo el tráfico rodado. Esta será la mejor prueba del trabajo realizado.
Ejemplo destacado
“Sabías que la primera obra que se realizó en Chile con Rubblizing estaba pronosticada para hacerla en 5 a 5,5 meses y se pudo resolver en tan sólo 7 días. Concretamente se rehabilitó un tramo de 5 km de autopista ejecutado por OHL”.
Le agradezco su tiempo
Espero haberle resultado de utilidad.
Todo es cuestión de tiempo
ContactoRMI también ofrece soluciones válidas para la demolición y el reciclaje de pavimentos de hormigón
No obstante, si cree que la rehabilitación de su pavimento no es posible o simplemente ha de ser retirado, tal vez aún podamos ser útiles para Ud.
La fragmentación conseguida mediante Rubblizing facilita enormemente la retirada de hormigón. Sólo necesitará palas cargadoras y volquetes.
Incluso si el pavimento está fuertemente armado, no supondrá problema alguno, dado que el acero quedará desprendido y podrá ser extraído fácilmente.
Áridos y acero separados en obra y listos para enviar al gestor RCDs o a una trituradora si desea reutilizar los áridos.
Si quiere saber más acerca del servicio de reciclaje de pavimentos RMI
Aquí puede enlazarse una página específica sobre reciclaje in situ de pavimentos de hormigón.
Pulse aquíExperiencias de clientes con Resonant Machines
«Valoramos nuestra relación con RMI como un contratista excepcional que se desempeña según los estándares más altos, y buscamos continuar contratándolos en proyectos futuros.»
SCOTT SLATER
Owner, Emery Sapp & Sons – Columbia, MO
«La única palabra que he escuchado hoy es que, “¡Su máquina es la única forma de romper concreto!” Mi super está muy impresionado con tu máquina. También me informaron que uno de nuestros propietarios estaría en el sitio hoy. Estaba en la zona y se detuvo a echar un vistazo. Él también estaba muy impresionado. ¡Gracias!»
JOSH DOERHOFF
Project Manager, Emery Sapp & Sons – Columbia, MO
«Me gustaría abordar el proyecto en el Aeropuerto Sidney Nebraska en el que RMI hizo la limpieza del pavimento de concreto de 7″ existente. El proyecto era una pista de concreto de 100’ x 6600’ (73,400 sy) que los ingenieros eligieron para hacer una rubblización, con un disyuntor de bonos agregados de 2″ y una nueva pista de PCC de 8″ colocada. Esta fue nuestra primera experiencia con RMI y resultó excelente. Estuvieron a tiempo y Markis Lahmeyer y su operador hicieron un excelente trabajo. Fueron muy profesionales y trabajaron duro e hicieron el proyecto en 5 1/2 días —teníamos 11 días programados—. Mi experiencia con RMI fue de primera clase y definitivamente usaremos sus servicios en otros proyectos.»
DENNIS SANDROCK
Division Manager Concrete Paving, Paulsen Construction
«Solo queríamos que supieras que apreciamos el esfuerzo realizado por RMI para no solo cumplir, sino superar nuestras metas en nuestro último proyecto. Nos impresionaron mucho las mejoras realizadas en su equipo en los años intermedios. Disfrutamos trabajando con RMI en este proyecto y esperamos volver a trabajar juntos en el futuro.»
DAVID DODD
Project Manager, Bush Construction Company, Inc. – Laurel, MS
«Me gustaría decir que ahora estoy muy impresionado con el producto que fabrica su maquinaria y el ahorro de tiempo y dinero que esto permite. Espero futuros contratos en los que podamos usar este tipo de rubblización para ahorrarnos tiempo y dinero y también ser buenos administradores de nuestro medio ambiente utilizando nuestros materiales existentes.»
LUKE A. COLTRANE
Engineer, Kansas Turnpike Authority
¿Quiere valorar si su pavimento es candidato al Rubblizing?
Podemos ayudarle a analizar el estado de su pavimento, estudiar la viabilidad de la solución y orientar la alternativa más adecuada para su proyecto.